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INA軸承|改善軸承安裝精度的方法

作者:東莞凌納機(jī)械時(shí)間:2024-01-08 09:39:30 次瀏覽

信息摘要:

深溝球軸承安裝在主機(jī)上后,有一個(gè)測(cè)量指標(biāo)稱為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。這種變化的近似重現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)數(shù)代表了循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的“準(zhǔn)周期”。準(zhǔn)周期的變化幅度較大,這就是循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的差異。當(dāng)深溝球軸承主軸施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊時(shí),可以逐漸提高轉(zhuǎn)速至接近運(yùn)轉(zhuǎn)速度,實(shí)現(xiàn)軸承的“磨合”作用,從而提高主軸的循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。??有一種精密儀器可以提高深溝球軸承的精度。當(dāng)主軸采用6202/P2軸承,但其精度仍不能滿足要求時(shí),可將

      深溝球軸承安裝在主機(jī)上后,有一個(gè)測(cè)量指標(biāo)稱為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。這種變化的近似重現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)數(shù)代表了循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的“準(zhǔn)周期”。準(zhǔn)周期的變化幅度較大,這就是循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的差異。當(dāng)深溝球軸承主軸施加適當(dāng)?shù)念A(yù)緊時(shí),可以逐漸提高轉(zhuǎn)速至接近運(yùn)轉(zhuǎn)速度,實(shí)現(xiàn)軸承的“磨合”作用,從而提高主軸的循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度。

??有一種精密儀器可以提高深溝球軸承的精度。當(dāng)主軸采用6202/P2軸承,但其精度仍不能滿足要求時(shí),可將軸頸加厚,并在其上制作滾道,以代替內(nèi)圈。鋼球經(jīng)過(guò)精確測(cè)量,并按尺寸分為三個(gè)一組。 ,每組鋼球間隔接近120°。這樣就減少了一層加工表面和另一層配合表面。同時(shí)也增加了軸-軸承系統(tǒng)的剛度,最大的三個(gè)鋼球和最小的三個(gè)鋼球之間的差值接近等距分布,也提高了軸的旋轉(zhuǎn)精度,從而滿足精度儀器的要求。

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??下面我們就詳細(xì)介紹一下深溝球軸承安裝精度的綜合驗(yàn)證方法。首先,將角接觸球軸承安裝到深溝球軸承的主軸上。安裝精度的驗(yàn)證需要以下四個(gè)步驟:

??  第一步是測(cè)量軸和軸承座孔的尺寸,以確定軸承的配合精度。內(nèi)圈與軸采用過(guò)盈配合,外圈與軸承座孔采用間隙配合。

??其次,將固定端前軸承安裝在軸上:用干凈的清潔煤油將軸承徹底清洗干凈,然后用油槍將一定量的潤(rùn)滑脂注入軸承內(nèi);加熱軸承,使溫度升高20至30°C。使用液壓機(jī)將軸承安裝到軸端;將緊定套壓在軸上,對(duì)軸承端面施加適當(dāng)?shù)膲毫?,使其軸向定位;將彈簧秤的表帶纏繞在軸承外圈上,通過(guò)測(cè)量啟動(dòng)扭矩來(lái)進(jìn)行校準(zhǔn)。檢查規(guī)定的預(yù)緊力是否發(fā)生顯著變化。

       將深溝球軸承軸組件裝入座孔:加熱座孔,使溫度升高20~30℃,持續(xù)輕壓,將軸承軸組件裝入座孔;將前蓋調(diào)整到軸承座上。以外端面為基準(zhǔn),將百分表頭抵住軸頸表面,旋轉(zhuǎn)軸測(cè)量其跳動(dòng),將百分表置于軸上,將百分表頭抵住后座孔內(nèi)表面,并旋轉(zhuǎn)軸,測(cè)量軸承前后座孔的同軸度。

??最后,將自由端軸承選擇性地放置在可以抵消偏差的位置,安裝在軸承座的后支撐位置,以盡可能抵消相互的圓度偏差和同軸度偏差。

??測(cè)量深溝球軸承安裝時(shí)的實(shí)際配合精度。這時(shí)就必須采用專業(yè)的測(cè)量方法和測(cè)量工具,對(duì)軸承內(nèi)孔和外圓的配合面尺寸進(jìn)行實(shí)際的精確測(cè)量,測(cè)量與內(nèi)徑和外徑有關(guān)的所有測(cè)量項(xiàng)目,并測(cè)量軸承的內(nèi)徑和外徑。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)做出判斷。綜合分析.以此為基礎(chǔ),軸與座孔的軸承安裝部分的尺寸進(jìn)行精確配合。實(shí)際測(cè)量相配合的軸和座孔的相應(yīng)尺寸和幾何形狀時(shí),應(yīng)在與測(cè)量軸承時(shí)相同的溫度條件下進(jìn)行。為了保證較高的實(shí)際配合效果,與軸承相配合的軸和座孔表面的粗糙度應(yīng)盡可能小。測(cè)量時(shí),應(yīng)在軸承的外圓和內(nèi)孔以及軸和座孔的相應(yīng)表面上,靠近軸承座的兩側(cè),做兩組能指示最大偏差方向的標(biāo)記。裝配倒角,這樣在實(shí)際裝配時(shí),應(yīng)將配合雙方的最大偏差對(duì)準(zhǔn)同一方向,這樣裝配后雙方的偏差就可以部分抵消。當(dāng)綜合考慮偏差補(bǔ)償時(shí),提高了兩端支架的旋轉(zhuǎn)精度,部分消除了兩支架間座孔與兩端軸頸的同軸度誤差。

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