隨著近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展以及“工業(yè)4.0”提出大力發(fā)展裝備制造業(yè)，機(jī)械相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，整體技術(shù)水平和技術(shù)要求也隨之提高。滾動(dòng)INA直線導(dǎo)軌部件是機(jī)械裝備中的重要組成部分，INA直線導(dǎo)軌在加工制造過(guò)程中的彎曲變形普遍存在。但是我國(guó)國(guó)內(nèi)還沒(méi)專(zhuān)門(mén)針對(duì)INA直線導(dǎo)軌校直的自動(dòng)化裝備，INA直線導(dǎo)軌的校直大多依靠工人的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行人工校直，生產(chǎn)效率低。而國(guó)外的工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)擁有比較成熟的INA直線導(dǎo)軌校直技術(shù)和全自動(dòng)化INA直線導(dǎo)軌校直裝備，生產(chǎn)效率高，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度低，但是價(jià)格昂貴，多數(shù)國(guó)內(nèi)INA直線導(dǎo)軌生產(chǎn)企業(yè)無(wú)法承受。為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)INA直線導(dǎo)軌生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展需要，INA滑塊導(dǎo)軌代理商小編來(lái)給大家總結(jié)了一下校直方法：

　?。ㄒ唬┬Ｖ狈桨福?/p>

　　基準(zhǔn)導(dǎo)軌的理論基準(zhǔn)直線是空間的直線，因此在兩個(gè)相互垂直的平面（水平面和鉛垂面）分別校直。校直過(guò)程中，直線度誤差的測(cè)量也是在這兩個(gè)平面內(nèi)進(jìn)行的。坐標(biāo)系的設(shè)定和測(cè)量系統(tǒng)相同。由于導(dǎo)軌是剛性件，撓度較小，校直幅度不能過(guò)大，所以，校直的過(guò)程中，直線度誤差的計(jì)算采用小二乘法。在校直的過(guò)程中，是以小二乘中線作為基準(zhǔn)直線。在校兩條導(dǎo)軌平行程度時(shí)，也是采用更小二乘中線為基準(zhǔn)。

　　導(dǎo)軌和導(dǎo)軌基座的接觸是面接觸，導(dǎo)軌靠基座上的相互垂直的平面進(jìn)行定位。校直中，基座接觸面增加材料（墊薄片材料）遠(yuǎn)比去除材料（磨削或刮研）容易，所以，本校直實(shí)例采用增加材料（墊薄片材料），但只能達(dá)到數(shù)絲的精度（墊薄片材料厚度限制），要達(dá)到高的精度則需要用去除材料的方法。校直過(guò)程中的基準(zhǔn)直線實(shí)際是平行基準(zhǔn)導(dǎo)軌小二乘中線并且通過(guò)極限點(diǎn)的直線。由于以基準(zhǔn)導(dǎo)軌小二乘中線為基準(zhǔn)線，為調(diào)整方便，選取平行基準(zhǔn)線并且通過(guò)極限點(diǎn)的直線作為調(diào)整的基準(zhǔn)，然后計(jì)算出各測(cè)點(diǎn)相對(duì)該調(diào)整基準(zhǔn)直線的偏移量，按其偏移量進(jìn)行調(diào)整。本校直例中，鉛垂面的極限點(diǎn)就是zui大值；水平面的極限點(diǎn)就是上側(cè)導(dǎo)軌的zui大值或下側(cè)導(dǎo)軌的zui小值（去除材料（磨削或刮研）定義極限點(diǎn)是zui大值和zui小值互換）。既是以平行小二乘中線且通過(guò)該極限點(diǎn)的直線為基準(zhǔn)時(shí)，調(diào)整導(dǎo)軌只需墊薄片材料。具體如下：

　　1.確定基準(zhǔn)導(dǎo)軌（由工藝師或生產(chǎn)廠家決定）并進(jìn)行校直，使其直線度誤差的值在規(guī)定的范圍內(nèi)；

　　2.采用上述的方法校直第二條導(dǎo)軌。以校直好的基準(zhǔn)導(dǎo)軌作為基準(zhǔn)直線，使第二條導(dǎo)軌的小二乘中線和基準(zhǔn)導(dǎo)軌的小二乘中線達(dá)到規(guī)定的平行度誤差。

　　(二)校直步驟：

　　1.基準(zhǔn)導(dǎo)軌的校直

　　(1).利用空間直線度測(cè)量?jī)x測(cè)量出導(dǎo)軌水平和鉛垂方向的直線度誤差，并且計(jì)算出各測(cè)點(diǎn)相對(duì)小二乘中線的偏移量。

　　(2).根據(jù)計(jì)算結(jié)果的，確定直線基準(zhǔn)。然后根據(jù)相應(yīng)點(diǎn)的偏移量，為各處增加材料，調(diào)整好導(dǎo)軌，使其在兩個(gè)平面的直線度誤差達(dá)到要求。

　　2.第二條導(dǎo)軌的平行度校直

　　(1).印刷機(jī)滾針軸承供應(yīng)商建議先測(cè)量出該導(dǎo)軌的直線度誤差和各測(cè)點(diǎn)的相對(duì)坐標(biāo)（偏移量）（第二條導(dǎo)軌只與下安裝臺(tái)面固連）；然后，分別用水平儀測(cè)出兩條導(dǎo)軌起始點(diǎn)與結(jié)束點(diǎn)的角度差（聯(lián)結(jié)件之間均緊固），通過(guò)角度差和在長(zhǎng)度方向的距離可以計(jì)算出首尾兩點(diǎn)的高度差。用千分表測(cè)出兩條導(dǎo)軌首尾端點(diǎn)水平方向平行度的變化量。

　　(2).第二條導(dǎo)軌的調(diào)整必須以第一條（已校直過(guò)的）導(dǎo)軌為基準(zhǔn)。要使該導(dǎo)軌的調(diào)整基準(zhǔn)直線與基準(zhǔn)導(dǎo)軌的zui小二乘中線（基準(zhǔn)導(dǎo)軌的理想直線基準(zhǔn)）在鉛垂方向平行，即兩條理想基準(zhǔn)直線共平面（將這兩條異面直線平移到一個(gè)鉛垂面中能夠平行）。

　　兩條導(dǎo)軌有各自的坐標(biāo)系，設(shè)定兩坐標(biāo)系的坐標(biāo)軸是平行的，即可以通過(guò)平動(dòng)使兩坐標(biāo)系重合?；鶞?zhǔn)導(dǎo)軌和被調(diào)整導(dǎo)軌（第二條導(dǎo)軌）的空間位置如圖3所示，基準(zhǔn)導(dǎo)軌的坐標(biāo)系是Y1O1Z1，被調(diào)整導(dǎo)軌的坐標(biāo)系是Y2O2Z2?；鶞?zhǔn)導(dǎo)軌的首尾連線是AB，zui小二乘中線是CD，被調(diào)整導(dǎo)軌的首尾連線是直線EF，被調(diào)整導(dǎo)軌的實(shí)際曲線是曲線EF。要使兩導(dǎo)軌平行，則需要在坐標(biāo)系Y2O2Z2中找到一條過(guò)極限點(diǎn)的直線作為調(diào)整基準(zhǔn)，該直線必須平行坐標(biāo)系Y1O1Z1中的直線CD(基準(zhǔn)導(dǎo)軌的二乘中線)。水平測(cè)量?jī)x測(cè)量出的角度差是AE與BF的角度差，根據(jù)兩導(dǎo)軌的水平距離和角度差可以計(jì)算出BI的高度。

　　首先在坐標(biāo)系Y2O2Z2中將EF旋轉(zhuǎn)到EK，KF=BI，則EK平行于AB。第二步，在坐標(biāo)系Y2O2Z2中將EK旋轉(zhuǎn)到EG，使KG=AC-BD，則EG平行于CD。第三步，在坐標(biāo)系Y2O2Z2中做一條過(guò)極限點(diǎn)且平行于EG的直線，本校直例中，鉛垂面的極限點(diǎn)就是zui大值，即圖中點(diǎn)E，所以，被調(diào)整導(dǎo)軌的調(diào)整基準(zhǔn)直線就是EG。

　　在確定EG后，可以根據(jù)被調(diào)整導(dǎo)軌的實(shí)際曲線EF的坐標(biāo)值計(jì)算出各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的調(diào)整量（曲線EF各點(diǎn)相對(duì)直線EG的偏移量）。

　　在調(diào)整時(shí)，兩坐標(biāo)平面一般不平行，但對(duì)調(diào)整得計(jì)算影響很小，可以忽略不計(jì)。同樣，在水平面內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)，其鉛錘面的影響也不予考慮。

　　(3)在水平方向的計(jì)算和調(diào)整與鉛垂方向是類(lèi)似的，這里不再贅述。

　　本文章內(nèi)容由ina軸承供應(yīng)商收集整理于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，如有侵犯到您權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系刪除，需要了解更多進(jìn)口軸承信息歡迎在評(píng)論區(qū)留言交流，想要了解軸承/滑塊的哪一方面內(nèi)容歡迎關(guān)注我們東莞凌納機(jī)械。